5月13日凌晨4时，福建省送变电工程有限公司承建的新疆亚中～达坂城II回750千伏输变电工程（II标段）跨越兰新高铁封网成功拆除，标志着本工程为期5天的跨越兰新高铁架线施工顺利完成。

    亚中～达坂城Ⅱ回750千伏线路工程是新疆乌昌都市圈750千伏双环网工程的重要组成部分，是保证疆电外送的主电网线路，也是服务新疆打造丝绸之路核心区的重要工程。该工程起于已建750千伏亚中变电站，止于已建750千伏达坂城变电站，其中施工II标段路径长度55.484公里，共126基塔。该工程所属地区每年风期高达153-171天，多次跨越带电220千伏、110千伏、35千伏电力线，以及兰新高铁、兰新铁路、G30连霍高速、G314国道等，造成协调、施工难度极大。

    本次跨铁路#233-#234档架线段长度为331米，档距大且施工作业难度高。施工地点位于新疆乌鲁木齐达坂城风区，常年8级以上大风，最高风速可达39m/s,风速大以致严重影响现场正常施工。跨越过程中还需采取防风措施，防止防护网等受大风影响发生断网事故。为确保架线施工期间对铁路安全通行及接触网供电线安全可靠运行，施工项目部利用一周时间进行场地布置、工器具准备等前期工作。同时与铁路部门沟通协调，“让道”铁路正常运行时间，采用在批准的“天窗期”凌晨一时至四时进行陆续的封网、跨越架线、拆网施工等。5月8日晚上23时，施工项目部对现场进行施工准备工作的检查及开展站班会等工作，针对夜间施工视线差、作业风险高和监护难度大等困难，现场布置了8台发电机，8套探照灯，为每位作业人员配置了头灯及对讲机，保证各作业面清晰可见。待现场铁路运管人员接到接触网完全停电指令，做好验电、挂接地工作后，9日凌晨1时，施工项目经理罗玉镇下达封网施工正式开始的命令，封网工作开始有条不紊地进行。从无人机展放导引绳，到承载索、拖网绳的连接，整个过程一气呵成，塔上工作人员与地面指挥人员搭配默契。在9日凌晨3时47分，封网正式完成，形成了对铁路保护，使导线不会触及铁路电力线，确保安全进行跨越架线施工。

    此次施工创新采用集控智能可视化牵张设备，实时监控放线过程的工况状态和设备数据，保证导线展放全程安全高效，做到减人缩时、降险增效。可视智能化牵张放线技术的应用，在本次施工中减少牵张机操作人员50%、减少塔上作业人员60%，进一步提升了夜间架线施工的安全水平。

    经过连续5个夜晚架线施工，5月13日凌晨4时，#233-#234档架线施工最后一道工序——拆网工作顺利完成，所有人员带上工器具安全撤离。此次跨兰新高铁架线展现了电力铁军的速度，为后续跨越施工积累了宝贵的经验，也为工程如期竣工奠定了坚实的基础。

    “哎呀，总算是办下来了，搁在心里的石头终于可以放下了。”回想本次跨越铁路施工许可手续一波三折的办理过程，施工项目经理罗玉镇感慨道。“因为我们工程是新疆首条跨越高铁的750千伏电力工程，高铁跨越手续办理无先例可参照，同时涉及手续办理的铁路部门较多，需逐个对接完成现场勘查、方案审批及配合合同、安全协议签订。经我们多方面协调沟通，最终还是把这块难啃的硬骨头给啃下来了，从而保证本次跨越兰新高铁架线施工的顺利完成。”

     据悉，截止目前，亚中～达坂城Ⅱ回750千伏线路工程（II标段）已完成126基基础施工，完成率100%；杆塔组立126基，完成率100%；架线完成53.033公里，完成率95.6%。该工程计划于今年9月底建成投运，作为新疆电网南北互济、东西互供的重要枢纽，工程投运后，将大幅提升乌昌电网供电可靠性和抗风险能力，满足乌昌都市圈负荷日益增长的用电负荷需求。还可有效促进“电气化新疆”工作的开展，进一步促进全疆能源资源优化配置和提升疆电外送能力。（扬州瑞光防扭钢丝绳转发）