11月8日清晨,在甘肃省酒泉市柳园镇,哈密-重庆±800千伏特高压直流线路工程(甘1标)项目部作业人员准备进行无人区内塔位复测工作。
由上海送变电工程有限公司承建的哈重线甘1标起于甘肃省酒泉市肃北县马鬃山镇破城山北,止于马鬃山镇饮马峡村南,线路总长约138.3千米,共需新建254基塔。这是上海送变电公司承接特高压工程以来里程数最远、塔基数最多的特高压线路工程。
作为甘肃省境内的首个标段,该标段与新疆哈密接壤,海拔为1600-2600米,地处戈壁,沿线无村庄分布,全线仅有G215国道及广汇公路可利用通行。全标段约110千米的施工线路地处无人区,地面分布骆驼刺等带刺灌木,车辆通行困难。
“哐当!”随着一声巨响,车辆缓缓停下。经过司机检查,原来是坑洼的路面蹭掉了工程车辆的底盘钢板。“我们进入无人区后,只能通过卫星电话实时和项目部保持联系,必需格外小心。”项目总工吕锦杰说道。因大部分线路位于海拔较高的无人区,N1113至N2208号近95基塔更是位于山区内,不仅常受短时大风影响,且表面地质均为风化的尖锐碎石块。为遵守当地生态环境局的要求保护好原始地貌,通行道路上无法铺设钢板。为此,项目部不得不为施工车辆更换戈壁专用轮胎,低速通行。
而更让人发愁的是徒步勘测工作。很多铁塔点位远离公路,通往塔位的路往往只有一条仅一人多宽的羊肠小道,有些地方甚至根本没有路,复测人员需要手脚并用,时不时还会被骆驼刺拉伤。加上上下山坡陡路滑,只要一步没踩稳就有可能跌伤、摔伤、扭伤。吕锦杰说,当时复测人员只能通过经常性的大声呼喊,互相提醒着避免意外发生。遇到步行距离较远的塔位,吕锦杰和同事们还得起早摸黑。“天亮出门,晚上八九点回到基地是常事。”
为应对严苛地理条件,上海送变电项目部组织多次应急演练,指导风沙来袭时应如何紧急避险,保障自身及周围人员的安全。项目经理丁晨介绍,无人区出车危险系数很大,为确保复测人员安全,通常由两辆车结伴出行,并且每天都要在出车前汇报当天的目的地及路径、收工后及时报平安。一旦失联,项目部应急小组立即做好救援安排。“我们的车上都时刻备着很多面包和水,还有大衣、汽油、常用工器具、备胎等配件,一旦车辆抛锚,就原地等待救援。”
“修好了,继续上路!”在技术人员的短暂维修后,项目部成员们又继续踏上了赶往复测现场的征程。无人区里,上海送变电公司员工们辛勤工作,走没有人走过的路,体会着不为人知的艰难。截至目前,哈重线甘1标已完成所有塔位复测工作,准备进入工程施工阶段。上海送变电公司将根据现场实际,加强过程管控,创新施工方法,严格执行施工标准,全方位管控基础深度、基础浇筑等,严控施工质量,确保工程安全有序推进。
据悉,哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程是国家“十四五”发展规划确定的102项重大工程之一,是“疆电入渝”工程的重要组成部分。该工程将于2024年12月底全线架通,工程完工后,可为重庆增加约五分之一的电力供应,服务成渝地区双城经济圈建设。(扬州瑞光电力牵引绳转发)