1月12日,天津送变电公司承建的天津滨海南港东220千伏输变电工程顺利投产送电,为国家级石化基地天津南港工业区提供新的“电力动能”。
据悉,南港东站总建筑面积为8746.04平方米,本期建设240兆伏安变压器2台,220千伏进出线12回,110千伏进出线20回,35千伏建设8个出线间隔。线路部分包括大港—南港东Ⅰ、Ⅱ回220千伏线路工程、腾飞路—南港东Ⅰ、Ⅱ回220千伏线路工程和110千伏飞气线迁改工程三个单体工程,新建220千伏线路11.1公里,新建铁塔42基。
该工程投运后将形成大港变电站—腾飞路变电站—南港东变电站—大港变电站220千伏双回自环网,为南港工业区大乙烯、渤天化工等重大石油化工企业提供坚强的电力保障,助力天津南港工业区打造全国先进制造研发基地、建设世界一流化工新材料基地,是天津市“双港双城”城市空间发展战略规划的南港工业区建设的重要一环。
自工程开工建设以来,送变电公司全面落实基建“六精四化”管理要求,统筹调配强化过程质量管控,细化任务倒排计划,“点对点”制定施工清单逐一攻破施工难点,创新应用新设备,优化施工环节,全面推行全过程机械化施工,以高质量、高标准、高效率、严要求积极锻造高质量精品工程建造新典范。2022年11月,南港东站获评2022年度区域级标杆工地称号,2023年12月,南港东线路获评2023年度区域级标杆工地称号。
南港东输变电工程所处区域为填海造陆吹填土区,地质条件差、大气盐雾浓度高、空气湿度大,而且南港工业区内地下管线错综复杂,给土建以及线路施工作业带来了很大挑战。土建专业负责人杨海翔在回忆起当初打桩施工时的场景充满感慨:“土建打桩施工正值天津雨季,而且整个场区均为淤泥质土,开挖放坡容易导致基础不成型,轻易开挖容易造成‘跑桩’,同时场区开挖土方量大,不能及时运输也会给后续施工带来很大影响。天公不作美加上客观条件受限,让我们施工伊始就举步维艰。”
面对诸多困难,项目部积极应对,最终决定采用从中间向两侧进行土方开挖、土方随挖随运的工作方式。在坑侧预留出土道路,铺设临时钢板道路方便外运,极大程度的保证了坑边无堆土。“最终在项目部的不懈努力下,全部980根桩基桩位偏差均未超出设计要求,我们以优异成绩答好‘质量’这份考卷!”饱受填海造陆吹填土质困扰的还有线路专业负责人刘伟,“线路工程施工区域表层5.5-6.0米为吹填土,并且其中A19-A33塔位所在区域表层吹填土未进行真空预压处理,承载力极小,这对我们的施工带来了很大的影响。”施工项目部积极开展现场踏勘,针对特殊土质采用抛石加拆房土挤土的方式处理进场道路及塔基作业面,并对A25等群桩塔基采用15米拉森桩支护,按塔腿顺序施工,最终顺利完成基础施工作业。
同时针对南港工业区石油化工企业林立,地下油气管网密布的情况,施工项目部主动加强与设计、业主、监理等单位的协调沟通,协同业主组织测绘单位对地下管线进行细致勘察,并根据勘测结果,精确选择地锚开挖位置,成功规避地下管网的潜在威胁,为线路工程的顺利贯通打下坚实的基础。
作为天津地区首个具备一键顺控功能的220千伏新建变电站,南港东站投运后将极大降低运维人员操作强度及安全风险,确保电网设备倒闸操作更加安全可靠,但同时该功能的应用给调试工作带来了新的挑战。站内所有间隔均配备微动辅助开关、线路电压互感器等设备,需要调试的设备数量较以往新建站剧增,施工工作量也大大增加。
调试专业负责人张子灿介绍:“南港东工程涉及各类电压等级设备间隔八十余个、传动顺控倒闸操作票六百余张、传动自动化信息七千余点,该站调试工作的顺利开展背后是每一位调试人员的辛勤付出。我们以技术创新为动力,调试组员何建龙带领调试创新QC小组研制出的智能变电站无线报文转发及解析装置成功运用在此次工程建设中,为工程项目的推进和顺利送电提供了强有力的支持,该创新成果在2023年度电力建设质量管理小组活动竞赛中评为一等成果。”
南港东输变电工程的成功送电凝结了送变电公司每一位参建人员的夙兴夜寐、精诚奉献,铭刻了送变电公司不懈奋斗的坚定足迹。下一步,送变电公司将立足“电网建设主力军”定位,弘扬“电网铁军”精神,抓实抓细现场各专业管控,全力筑牢安全生产防线,稳步推进各重点工程施工进度,以实际行动加快建设国网一流施工企业,为国网天津市电力公司推进“一体四翼”高质量发展,加快建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业做出更大贡献!(扬州瑞光防扭钢丝绳转发)