迪尼玛绳，材质是高分子聚乙烯纤维，耐磨，抗拉，质轻，常用于跨越施工。

跨越铁路是一个高风险等级的工程，跨越档距几十米甚至几百米，档内同时还可能跨越国道以及原有高压电力线路。因地形限制，现场有时无法搭设跨越架，只能采取整档封网的形式，单侧网宽十几米，封网距离有时达到七八十米，施工难度和风险较大。                                                  

为了保障跨越铁路施工顺利进行，项目部要进行前期准备，提前与铁路部门进行沟通协调，要到现场踏勘，通过对导线长度、张力、弧垂值等参数的精确计算，优化施工方案。安全保障方面，要根据封网的实际长度，规划每间隔10米设立一根长达15米的玻璃绝缘杆，用抗拉强度高的迪尼玛绳固定，以此构筑起稳固的安全屏障。为进一步提升电力跨越网的抗冲击性能，项目部可以考虑在每两根绝缘杆之间布置几道迪尼玛绳，并保持迪尼玛绳与绝缘杆之间2米的距离，确保结构的稳固与可靠。施工天窗期一般在夜间，施工现场必须配备大型照明设备，现场施工人员要配备头灯、手电筒，以保障整个施工过程中有足够的照明，现场负责人要随身携带对讲机保证与驻站联络员沟通顺畅。

在施工中，项目部必须强化施工现场安全管控，精心把控每一处细节，继续坚持高标准、严要求，确保跨越铁路施工顺利完成。