该工程新建跨越塔两基，全高371米、单基塔重约4400吨，超出现有特高压最高铁塔93.5米，成为世界上高度最高、重量最重、塔头尺寸最大的特高压铁塔。跨越塔高度高、结构复杂，安全风险系数大，难度前所未有。为保证工程跨越塔组立顺利推进，螺山长江大跨越工程项目部提前部署策划，加强过程控制，按照“一吊一策划”原则最大程度分解施工任务。  

    项目部贯彻“不出问题就是硬道理”理念，创新研发安全质量管控平台，使用AI闸机准入、电子围栏、智慧安全帽等“智慧”手段将安全管控关口前移，确保组塔全过程无死角。配置新型钢绞线式攀登自锁器，高空作业平台，安装倒伞型防护网、水平防护网，使用大跨越专用安全带，全方位确保高处作业人员安全。

为解决超长超重构件吊装、高空人员攀爬等难题，打造全机械化示范工地样板工程，后续组立将创新使用额定力矩800吨·米、起重量20吨、吊幅40米、最大顶升高度440型双平臂落地抱杆，使用斜线式施工升降机配合施工。组立中，他们使用SRX12三维模型重构技术测量构建尺寸偏差，提高施工效率，保证铁塔组立质量。

下一步，项目部将以“建设国网最好的特高压工程”为目标，匠心攻坚“第一跨”，矢志不渝抓安全，确保安全、优质、高效完成工程建设任务(扬州瑞光迪尼玛牵引绳转发)