8月酷暑 ,山东送变电的建设者们依然坚守施工一线 ,当我们视线聚焦螺山长江大跨越工程时:在跨越塔、牵引船、江面、作业人群间…… 在现场的每一个角落 ,让我们一起见证铁塔银线连接湘鄂 一起见证两位巍然屹立、气宇轩昂的“钢铁巨人”,跨越大江牵手 .

8月16日7时 ,山东送变电螺山长江大跨越工程 ,开始架线施工 .当日12时 ,主跨2413米的特高压电网铁塔第一跨顺利完成光缆展放工作 ,架线施工采用全封航 “二牵三” ,展放导线方案 ,共架设2根通信光缆和36根特高强 钢芯铝合金导线 .封航期间 ,采用牵引船由北岸向南岸牵引导引绳 ,并在南岸进行导引绳对接升空的方式 ,完成导引绳展放 .施工所在流域属于长江航运黄金水道 ,船舶流量大，通航环境复杂 ,根据施工准备情况和通航保障方案要求 .为确保架线施工作业安全 ,此次导线展放将对长江螺山水域段 ,实施9次临时性交通管制 ,相关海事机构分级设置船舶管控水域 ,分类实施船舶交通组织 ,严防船舶误入重点施工水域 ,全力保障工程施工和船舶通航安全 .工程采用耐-直-直-耐跨越长江 ,跨越耐张段全长3900米 ,首次使用国内自主研发的 6分裂JLHA1/G6A-500/280特高强 ,钢芯铝合金绞线 ,地线为2根OPGW-300光缆 ,导线悬垂串为每相2串4联55片550千牛 ,绝缘子串组装 ,单项悬垂串重量13.82吨 ,导线耐张串为8联55片550千牛绝缘子 ,串组装方式 ,单相耐张串重量13.76吨 .螺山长江大跨越工程于2021年5月31日正式开工 ,2021年10月，基础完成施工开始,2022年6月18日，湖北侧跨越塔顺利封顶 .7月8日，湖南侧跨越塔顺利封顶 ,工程计划9月完成全部架线施工及附件安装任务 ,10月底具备带电投运条件 .

螺山长江大跨越工程 是南荆长1000千伏交流特高压工程 ,跨越长江、连接湘鄂两省的重要节点 ,也是新时代“特高压升级版”的样板工程 ,工程建成后 ,显著提升鄂湘断面省间电力交换能力 ,大幅提升电网安全稳定水平 .（扬州瑞光防扭钢丝绳转发）