11月15日，武汉至南昌双回1000千伏线路工程（鄂5标）1000千伏部分导地线展放任务圆满完成，38根线束横跨长江，标志着连接南北两岸的电力“高速路”距离通车又近了一步。 

要在忙碌的长江上跨越放线，要求高、难度大。为保障放线任务顺利完成，湖北送变电工程公司项目部高度重视、超前策划，提前办理好长江封航手续，将每个时间节点、施工作业步骤都进行了工作细化，并邀请专家组进行“线上+线下”全过程指导，大幅度提升施工效率。 

        1000千伏特高压部分放线区段全长2864米，主跨越档距1728米。放线从11月8日持续到15日，每天早上8点至12点是长江禁航时段，在有限的4个小时施工时间内，要将导引绳、导线安全地送到江对岸，并且保证导线距离长江江面最低高度控制在35米以上，工期紧、任务重。为了不影响长江的正常航运，项目部创新设计了“可调节轿厢角度的曲线式升降机”技术，并首次采用自主研发的倾斜式曲轨升降机，将施工人员攀登至作业点的时间缩短了一半，大大提高工作效率，降低高处作业人员劳动强度。 

武南长江大跨越工程为世界第一条混压四回输电线路，也是国内跨越长江线束最多的大跨越工程，施工经验少，任务重，挑战难度大，项目部在放线前组织人员对长江水文情况和两岸地貌进行了详细勘察，针对性制定施工方案，严格按方案实施，杜绝“打乱仗”现象。放线施工第一天由于人员磨合、工作分工安排等方面的问题，导致放线过程中通讯不畅，对讲机内“你一言，我一语”，有效指挥信息无法传达到位，工作效率降低。为此，项目部连续召开“碰头会”，讲问题、提思路、定方案，举一反三，避免了此类问题再次发生。此次放线施工，张力场位于长江南岸，牵引场位于长江北岸，在封航开始后，牵引绳“一牵一”光缆、“一牵二”导线过江。施工中全程采用一体化集控式放线设备，对整个过程进行可视化监视。走板在牵引过程中，通过江面时最低点离江面仅有10米，当走板向上“攀爬”325米高跨越塔时，就会出现“头重脚轻”的现象，稍有不注意就会发生走板翻转，存在较大安全隐患。通过技术人员周密计算和严格论证，决定在走板后方平衡锤下增挂200斤定制沙袋配重，以平衡走板上升过程受力，有效解决了走板翻转问题。根据施工方案要求，在放线施工过程中，导线最低点离江面距离不能低于10米，项目部指派专人在岸边使用专用仪器查看导线对江距离，实时汇报数据，调整张力，避免放线过程中导线落入江中。在放线施工结束后，导线最低点与江面最低距离严格控制在35米以上，以保证过往船只的正常通行。 

随着最后1相6根导线的顺利过江，武南长江大跨越过程放线施工第一阶段任务圆满落幕。开始准备放线阶段第二次封航，进行500千伏导地线展放任务。武南长江大跨越项目部将充分发挥敢为人先的精神，以高昂的斗志，团结一心，奋力拼搏，安全顺利完成放线任务。（扬州瑞光电力牵引绳转发）