电力跨越网经常用于高速公路封网，

待跨越高速如果是双向6车道路面，跨越处路面斜距近40米，高速公路都是主要通道，车流量大，施工难度高。施工项目部应尽早成立指挥组常驻施工现场，组织技术人员实地考察，精心设计跨越方案，对安全文明施工及施工质量进行周密部署，同时加大监督检查力度，确保现场作业安全和施工质量；加强与高速相关责任部门密切沟通协调，获得施工许可；组织技术人员优化施工方法，编制跨跨越高速专项施工方案、应急预案、交通组织方案，为跨越高速封网施工顺利完成打下坚实的基础。

项目施工人员必须在安全范围内提前搭设跨越架，并通过严格的施工质量验收；提前准备好电力跨越网，理顺跨越网的每个角落，整齐地摆放在高速路辅路上；施工前一天应该召开安全技术交底会，对施工作业人员数量、施工机械、工器具配置、施工作业流程等方面作出合理安排。安全管理人员要开展安全生产专场会议，敲响施工人员心中警钟，要求全体施工成员在关键时刻提高警惕，保持高度安全意识，确保工程安全顺利进行。

清晨是车流量最少的时候，一般都选择这个时间点施工，可以最大程度降低对交通的影响。安全管理部门在现场要认真检查落实现场的安全风险管控措施、施工机械和工器具性能、施工安全技术措施交底记录。一切准备工作就绪后，高速交警就可以拦截双向车流，施工人员应该迅速敷设牵引绳、抬升高度，作业人员要有条不紊地按照既定施工方案执行。现场电力跨越网所有主承力索升空完成锚固，电力跨越网片牵引作业到位且封网系统弛度调节完毕，复核封网与高速公路路面净空距离满足方案计算要求后，跨越高速封网任务才算完成。

电力跨越网材质主要为锦纶和涤纶，规格可以根据现场要求定做， 形状：正方形、长方形

常用规格：4*6 m  、 6*6m  、  6*10m、    7*20m

网眼：50*50cm、30*30cm、20*20cm

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