“各小组注意了，现在两条高铁接触网均已停电，一切准备就绪，开始起飞！”4月7日凌晨0时30分，随着施工班组长一声令下，一架八旋翼无人机带着电力牵引绳向跨越架顶飞去，把电力牵引绳展放到跨越架的指定位置，地下的施工人员紧密协作。由此，安徽送变电工程公司承建的徽州-金桥220千伏线路工程A5-A6跨越合福高铁、杭黄高铁导地线展放作业正式拉开序幕。

 4月10日凌晨12点28分，在黄山市屯溪区黄山北站附近，随着张力机发出的轰鸣声，银线朝着远方徐徐“走去”，标志着此次夜间施工迎来了最后的攻坚阶段。在本次跨越期间内，雨水天气占到一大半，现场道路泥泞不堪。且工程跨越合福高铁、杭黄高铁采用不封网施工，易造成被跨越物的安全隐患。为确保施工期间的人身、设备安全，项目管理部技术人员多次进行现场勘查，提请进行数据测绘、仿真计算，危险点分析等，并邀请专家进行论证，完成施工方案编制和审查，确保工程在可控状态下平稳推进。

夜间施工最为显著的困难是视线不足和人员疲惫。项目管理部在现场布置射灯14台、移动式升降机4台，并提前组织现场进行灯光布置调试工作，全面保证各施工点位照明无死角，使得施工现场亮如白昼。此外，此次施工还采用了最新的集控智能可视化牵张设备，在原有基础上新增集中控制、视频监控和远程管控三大功能，实时监控放线过程的工况状态和设备数据，保证导线展放全程安全高效，做到减人缩时、降险增效。同时要求现场作业人员提前调整时差，利用白天时间充分休息为夜间施工养精蓄力……

夜深人未静，现场施工人员紧紧把握高铁“天窗期”，有条不紊地忙碌着。在他们的娴熟操作下，放线设备快速转动，导线顺着滑轮缓缓前进，朝着目标延伸，施工人员陆续顺利完成了导地线展放、开断紧挂、附件安装等工序。历经70人4个夜晚的鏖战，4月10日凌晨4时，随着最后一相导线紧挂结束，标志着本次徽金线跨合福高铁、杭黄高铁的施工任务顺利完成。

     据了解，徽州-金桥220千伏线路工程线路新建杆塔192基，全长68.9千米，是黄山市的年度重点供电工程，工程预计五月底顺利投运。建成投运后在保证地区电网稳定、促进乡村振兴等方面发挥着重要作用，同时为池黄高铁牵引站供电提供坚强的电力保障。（扬州瑞光电力牵引绳转发）